5% Rabatt
ab 50€*
Mit Code:
RS-WERKZEUGE
Nur Onlinekäufe
* Mindestbestellwert für Neukunden
Common-Rail Drucktester BGS 63410 Hochdruck Prüfgerät Injektor
999,00€
Common-Rail Hochdruck-Tester als Erweiterung fuer Digitalen Druck- und Kompressionstester BGS 63410. Inklusive Hochdrucksensor mit Sicherheitsventil, 7 Flexschlaeuchen, Adaptern M12/M14 und 18 Injektor-Dichtheitspruefstopfen. Zum Testen von Hochdruckpumpen, Druckreglern und Injektoren.
- Beschreibung
Beschreibung
Präzise Diagnose von Common-Rail-Systemen
Dieses spezialisierte Zubehörset erweitert deinen Digitalen Druck- und Kompressionstester BGS 63410 zur leistungsfähigen Diagnoselösung für moderne Dieselmotoren. Mit dem integrierten Überdruckventil und der umfangreichen Adapterausstattung führst du sichere Hochdrucktests an Common-Rail-Anlagen durch – von der Pumpe über den Druckregler bis zu den Injektoren.
Umfangreiche technische Ausstattung
Das Set umfasst alle notwendigen Komponenten für eine vollständige Hochdruckdiagnose. Der präzise Hochdrucksensor mit integriertem Sicherheitsventil überwacht den Systemdruck, während die flexiblen Hochdruckschläuche den sicheren Anschluss an verschiedene Systemkomponenten ermöglichen.
Flexschläuche für verschiedene Anschlussgeometrien
- M12x1,50 / M12x1,50: Direktanschluss an Standard-Common-Rail-Leitungen (1 Stück)
- M12x1,50 / M14x1,50: Für mittlere Injektor- und Leitungsanschlüsse (2 Stück)
- M12x1,50 / M14x1,00: Für spezielle Systeme mit Feingewinde (2 Stück)
- M12x1,50 / M16x1,00: Für Hochleistungs-Injektoren und Pumpenanschlüsse (2 Stück)
Adapter und Stopfen für Komplettdiagnose
Gewindeadapter: M12x1,25 und M14x1,25 zur Überbrückung unterschiedlicher Gewindetypen zwischen Schläuchen und Systemkomponenten.
Injektor-Dichtheitsprüfstopfen (18 Stück): Zum Verschließen der Injektoranschlüsse während des Drucktests. Die drei verschiedenen Gewindegrößen (M12x1,50, M14x1,50, M14x1,00) decken die gängigsten Diesel-Injektoren europäischer und asiatischer Hersteller ab.
Blindstopfen für Druckregler: Ermöglicht die isolierte Prüfung der Hochdruckpumpe ohne Einfluss des Druckreglers.
Sicherheitstechnische Highlights
Das integrierte Überdruckventil im Hochdrucksensor schützt vor gefährlichem Überdruck während der Diagnose. Dies ist besonders wichtig bei Common-Rail-Systemen, die Betriebsdrücke von über 2000 bar aufweisen können. Das Ventil öffnet bei Erreichen eines kritischen Grenzwertes und verhindert so Beschädigungen am Prüfgerät oder Verletzungen am Personal.
Technische Spezifikationen
- Gesamtgewicht: 4,654 kg (massive Bauweise für Profianwendungen)
- Kompatibilität: Speziell abgestimmt auf BGS Art. 63410
- Sensor: Hochdrucksensor mit integriertem Sicherheits- und Überdruckventil
- Flexschläuche: 7 Stück mit verschiedenen Anschlusskombinationen (M12, M14, M16)
- Adapter: M12x1,25 und M14x1,25 zur Gewindeanpassung
- Stopfen: 18 Injektor-Dichtheitsprüfstopfen in drei Gewindegrößen
- Zubehör: 1 Blindstopfen für Druckregler-Isolation
Anwendungsbereiche in der Praxis
Mit diesem Set analysierst du systematisch die Funktionsfähigkeit aller Hochdruckkomponenten. Die ermittelten Druckwerte erlauben Aussagen über den Zustand der Hochdruckpumpe (Förderleistung), des Druckreglers (Regelcharakteristik) und der Injektoren (Dichtheit und Öffnungsdruck). Ideal für die Fehlersuche bei Startschwierigkeiten, Leistungsverlust oder unregelmäßigem Motorlauf an modernen Dieselfahrzeugen.
Häufige Fragen
Funktioniert dieses Set auch mit anderen Drucktestern?
Dieser Common-Rail-Tester ist speziell auf die Schnittstelle und Kalibrierung des BGS 63410 abgestimmt. Bei anderen Testern kann es zu Messabweichungen kommen.
Wie hoch ist der maximal messbare Druck?
Das Set ist für die gängigen Common-Rail-Drücke bis über 2000 bar ausgelegt. Das integrierte Überdruckventil schützt bei unzulässig hohen Drücken.
Welche Fahrzeuge kann ich damit testen?
Verwendbar für die meisten Fahrzeuge mit Common-Rail-Dieselmotoren. Die Adapter und Stopfen decken die gängigsten Systeme von Bosch, Siemens, Delphi und Denso ab.
Wozu dienen die verschiedenen Flexschlauchlängen?
Die unterschiedlichen Anschlusskombinationen (M12, M14, M16) decken die verschiedenen Leitungs- und Injektoranschlüsse ab, nicht unterschiedliche Längen. Alle Schläuche sind flexibel für optimale Handhabung im Motorraum.
Kann ich den Druckregler mit diesem Set testen?
Mit dem Blindstopfen kannst du den Druckregler vom System isolieren und die Pumpe separat testen. Für den Reglertest selbst wird der Sensor an die Reglerausgänge angeschlossen.
Sind die Komponenten für den täglichen Einsatz robust genug?
Mit einem Gesamtgewicht von 4,654 kg spricht dies für hochwertige, massive Bauweise der Adapter und Schläuche – optimal für den rauen Werkstattalltag und häufige Diagnosen.
